《新三峡》创作手记：
《三峡之变（三）——时空的隧道》
张义

这是一条穿越时空的隧道，它连接着三峡的过去、现在和未来。

就现在而言，能够从万州驱车回北京，不是一件困难的事情。《新三峡》摄制组自去年以来，反复穿梭在三峡的山水之间，透过摄影机捕捉到了许许多多瞬息万变、活灵活现、扣人心弦的镜头。尽管我们的摄影师每到转场的时刻依依不舍、意犹未尽……也难以像一个三峡人那样的情感深受。摄影师能够看到的只是而今的三峡，如果他没有见证这里的时空变换，很难想象三峡的过去，更难以预测未来。

从万州出发，是个十分理想的地点，因为从这里开始就能够体验到这里的家，这里的路，这里的时空隧道。万州是《新三峡》在重庆和湖北的创作中心，为了能够把该片制作成一部精品力作，必须从北京调度最好的设备。万州创作中心是摄制组提炼创作灵感的绝佳之地，是最好的拍摄中转站，总导演亲自为我们泡制了上好的茶品，成为创作中心的“第一泡”，为我们践行。

从北京出来还不到半个月，能够有机会顺势回一趟家，用万州话说：“简直不摆了！”全顺车比想象的要好，坐上它感觉十分舒适，我们从南滨大道走起，很快就跨越了万州长江大桥。绕过万州主城区，便来到万州至宜昌的沿江高速公路。

顿时，让我想起儿时在老家上学时经常看见“要致富，先修路”的标语。路，对于任何地方来说，都是发展的前提条件。鲁迅先生说得好：“世上本没有路，走的人多了，也就成了路”。这里的路也是走出来的，领路的是伟大的国度，走路的是三峡人民和建设者。三峡，原本是没有高速公路的，因为三峡改变了历史，见证了奇迹。二十年的风云变幻，也是我离开家乡的光阴岁月。记得那个时候，一心走出大山的决心，根本没有想到家乡竟然会有翻天覆地的变化。二十年后，这里天依然湛蓝蓝的，雨水充沛，四季分明，空气清新；二十年后，我们不用坐着时速不到60千米的船，穿过险滩，从白天到黑夜；二十年后，取而代之的是沿江的高速公路，不用几个小时就可以穿越万州至宜昌。

沿途高速路上，我极为兴奋，利用手机记录这每一个瞬间，咔嚓咔嚓地拍个不停。看看这穿越巨型山峰和时光的隧道，一个接着一个，这个隧道是云阳，穿过下一个隧道后就可能是奉节、巫山了；可想而知，这些隧道的修建难度和成本是多么的巨大，隧道就像是记忆的标尺，一切都量在三峡人民的心里。

摄制组里有几位同仁见车就晕，然而到了三峡的高速公路，就没事了。我问他们是什么原因，答案让人惊讶。一路上，一会儿是漂亮的山和水，一会儿是高峡平湖，一会儿是崭新而现代的城市，一会儿是通架南北的大桥，一会儿是穿越时空的隧道……一饱眼福，美不胜收。我调侃他们说：“是你们没顾得上晕车”。

在时空的隧道里，印证着三峡二十年的变化和发展，这二十年背后的艰辛和苦楚，只有三峡人记忆最深、最清楚；透过车窗看到的只是现在的形态，新三峡的核心是人及他们的精神。

就像二十年前一样，三峡的发展目标是如何定位的，那么三峡以后的发展就该怎么定位了，我们看不见、摸不着，更意想不到，就像时空的隧道那样。

是啊，时间太快，不一会儿就又过宜昌了，来到了新的三峡。